Pendahuluan singkat
Titanium Bar dikenal sebagai "logam laut", ringan, kekuatan tinggi, non-magnetik, dan tahan korosi. Terutama luar biasa adalah perlawanan terhadap air laut dan korosi atmosfer laut. Ini adalah bahan struktural yang sangat baik ringan, terutama cocok untuk peralatan laut ringan.
1.PengenalanTItanium Bar untuk rekayasa laut
Titanium Bar dikenal sebagai "logam laut", ringan, kekuatan tinggi, non-magnetik, dan tahan korosi. Terutama luar biasa adalah perlawanan terhadap air laut dan korosi atmosfer laut. Ini adalah bahan struktural yang sangat baik ringan, terutama cocok untuk peralatan laut ringan. Promosi dan penerapan paduan titanium dan titanium dalam teknik Kelautan sangat penting untuk meningkatkan kapasitas operasional, keamanan, keandalan dan tingkat teknis dan taktis peralatan rekayasa kelautan, dan merupakan salah satu bahan strategis yang penting untuk membangun kekuatan laut.
2.Detail produkdariTItanium Bar untuk rekayasa laut:
Produk | Titanium Bar |
Kelas | Gr2/Gr5/Ti15333/Ti1023 |
Teknik | Radial ditempa |
Standar | ASTM B348, AMS 4928 |
Sertifikasi | ISO, EN10204 3.1, EN10204 3,2 |
Aplikasi | Industri |
Diameter | 3 ~ 300mm |
Panjang | 3000 ~ 6000mm |
Negara | Anil |
Permukaan | Dipoles |
Bahan | Titanium |
Dimensi | Fleksibel |
MOQ | 1 PC tersedia |
Kemampuan Supply | 200ton/bulan |
Tempat asal | Baoji, Cina (daratan) |
3. komposisi kimiaTItanium Bar untuk rekayasa laut
Kelas | N | C | H | Fe | O | Al | V | Pd | Mo | Ni | TI |
Gr1 | 0,03 | 0,08 | 0,015 | 0,20 | 0,18 | / | / | / | / | / | Keseimbangan |
Gr2 | 0,03 | 0,08 | 0,015 | 0,30 | 0,25 | / | / | / | / | / | Keseimbangan |
Gr5 | 0,05 | 0,08 | 0,015 | 0,40 | 0,20 | 5,5- 6,75 | 3,5- 4,5 | / | / | / | Keseimbangan |
Gr9 | 0,03 | 0,08 | 0,015 | 0,25 | 0,15 | 2,5- 3,5 | 2,0- 3,0 | / | / | / | Keseimbangan |
Gr12 | 0,03 | 0,08 | 0,015 | 0,30 | 0,25 | / | / | / | 0,2- 0,4 | 0,6- 0,9 | Keseimbangan |
Gr23 | 0,03 | 0,08 | 0,012 | 0,25 | 0,13 | 5,5- 6,5 | 3,5- 4,5 | / | / | / | Keseimbangan |
4. AplikasidariTItanium Bar untuk rekayasa laut
Karena karakteristik paduan titanium dan titanium, mereka memiliki keuntungan yang unik dalam penerapan kapal dan peralatan kelautan, sehingga mereka secara luas digunakan di kapal selam nuklir, penyelaman yang mendalam, energi atom icebreakers, kapal hydrofoil, hovercrafts, kapal penyapu ranjau dan baling-pipa, saluran air laut, kondensor, Penukar panas, dll. Sebagai contoh, bahan dari Cina yang "harmonis" laut dalam berawak dalam Submersible berawak dalam shell adalah paduan Titanium; Amerika Serikat, Jepang, Rusia dan negara lain ' kerang berawak mendalam bahan juga paduan titanium. Selain itu, titanium juga non-magnetik, yang dapat meningkatkan kemampuan interferensi anti-magnetik instrumen Deteksi dan alat, mengurangi efek medan magnet peralatan dan peralatan, meningkatkan penyembunyian, meningkatkan kualitas pengelasan dan efisiensi produksi, yang membuatnya berlaku untuk kapal. Potensi lebih lanjut dieksplorasi.
5. Mengapamemilih Titanium Baruntuk rekayasa laut
a. kepadatan Titanium dengan kepadatan kecil, kekuatan tinggi dan kekuatan spesifik yang tinggi adalah 4,51 g/cm3, yang merupakan 57% dari baja. Gravitasi spesifik dari titanium kurang dari dua kali lipat dari aluminium, dan kekuatannya 3 kali lipat dari aluminium. Kekuatan spesifik dari titanium adalah yang terbesar dari paduan industri yang umum digunakan. Kekuatan khusus yang tinggi dapat mempromosikan miniaturisasi dan ringan dari peralatan rekayasa kelautan, meningkatkan kecepatan, daya apung dan manuver kapal selam, dan meningkatkan kedalaman perendaman dan muatan dari penyelaman. Oleh karena itu, titanium adalah bahan struktural kunci penting untuk rekayasa Kelautan
b. Titanium memiliki ketahanan terbaik terhadap korosi air laut pada suhu kamar, dan memiliki ketahanan korosi yang baik bahkan dalam air laut tercemar, air laut panas (kurang dari 120 ° C), Lumpur laut, dan air laut mengalir. Ketahanan korosi yang sangat baik adalah karena yang baik pasivasi. Ketika rusak sampai batas tertentu, film oksida permukaan atau film pasivasi dapat dengan cepat memperbaiki dan pulih sendiri. Artinya, di laut, titanium hampir non-korosif. Permukaan Titanium memiliki film oksida yang kuat dan tangguh, sehingga ketahanan korosi lebih baik daripada logam lainnya. Dalam desain peralatan anti korosi, margin korosi dalam arah ketebalan komponen struktural bantalan beban dapat sangat dikurangi, dan bahan konstruksi dapat sangat disimpan; peralatan anti korosi dapat dirancang dengan tubuh utama untuk hidup yang sama, mengurangi frekuensi pemeliharaan, sangat mengurangi biaya pemeliharaan, dan meningkatkan kemudahan servis; peralatan Titanium tidak memerlukan perlindungan lapisan bila digunakan di laut, yang menyederhanakan proses manufaktur, memperpendek periode konstruksi, dan mengurangi biaya produksi.
c. sebagian besar bahan memiliki kecepatan kritis. Di atas kecepatan ini, film oksida permukaan akan hanyut dan korosi akan mempercepat. Korosi dipercepat ini adalah korosi erosi. Ketahanan korosi batang Titanium jauh lebih tinggi daripada paduan tembaga dan tembaga Bar. Kecepatan kritis Titanium dalam air laut lebih besar dari 27 meter per detik. Berbagai uji korosi erosi telah menunjukkan bahwa Titanium sangat resisten terhadap korosi tersebut. Titanium memungkinkan diameter pipa yang lebih kecil, dinding tipis, dan laju aliran yang lebih tinggi untuk digunakan untuk membuat sistem perpipaan, meminiaturisasi dan peralatan keringanan. Pada saat yang sama, uji ketahanan kavitasi menunjukkan bahwa Titanium adalah salah satu kerusakan yang paling tahan terhadap kavitasi.
d. Titanium Bar memiliki kehidupan pelayanan yang panjang di lingkungan laut. Setelah dibongkar, mereka dapat dibongkar dan dikembalikan ke tungku, yang dapat diproses menjadi bahan paduan titanium kelas rendah untuk digunakan, dengan penurunan berat badan minimal dan tingkat pemulihan yang tinggi.
batang e. Titanium memiliki ketahanan dampak terbaik, yang kondusif untuk kemampuan peralatan kelautan untuk menahan dampak periodik dari gelombang dan meningkatkan keselamatan dan keandalan peralatan.
f. Titanium Bar non-magnetik, membuat mereka ideal untuk aplikasi di mana gangguan elektromagnetik harus diminimalkan. Digunakan dalam kapal selam, hal ini dapat sangat mengurangi efek fisika magnetik dari Submarine, sehingga mengurangi kemungkinan ditemukan oleh magnetometer pesawat anti-kapal selam; untuk kapal titanium dan kapal, dapat meningkatkan penyembunyian dan menghindari diserang oleh ranjau magnetik. Hal ini digunakan dalam shell kapal selam dan tidak akan menyebabkan tambang meledak. Pada saat yang sama, juga kondusif untuk meningkatkan kemampuan interferensi anti-magnetik dari instrumen Deteksi dan alat dan memastikan akurasi sinyal.
g. Titanium Rods digunakan sebagai bahan kain kafan Sonar untuk kapal selam dan kapal induk, yang dapat meningkatkan sensitivitas deteksi Sonar dan jarak deteksi peralatan, dan meningkatkan efisiensi dan keamanan peralatan.
paduan h. Titanium memiliki kinerja mesin yang baik dan dapat dibuat menjadi bahan rekayasa praktis dari berbagai bentuk dan spesifikasi, termasuk pelat titanium, batang titanium, tabung titanium, kabel titanium, strip titanium, foil titanium, forgings titanium, coran, weldments, dll; Kebanyakan titanium dan paduan memiliki weldability baik, dan koefisien kekuatan Las dapat mencapai di atas 0,9. Logam Titanium jarang menghasilkan retak tertunda setelah pengelasan, dan peralatan umumnya tidak memerlukan perlakuan panas pasca-Las. Konstruksi peralatan.
6. foto Titanium Bar untuk rekayasa laut
 |  |
Tag populer: Titanium Bar untuk teknik laut, Cina, produsen, pemasok, pabrik, disesuaikan, kutip, dalam stok, Titanium Fittings Berulir, memo penempak titanium, anoda titanium untuk perawatan permukaan, Perakitan Titanium Bar, Titanium Wire di Klinik, Pengeboran pelat titanium
